Last Mile Logistics 2026: precyzyjny zrzut do celu statycznego i ruchomego

Konkurencję podzieliśmy na dwa etapy: statyczny (podstawowy) i dynamiczny (zaawansowany). W pierwszym cztery zespoły, które ostatecznie przystąpiły do rywalizacji, zrzucały piłki tenisowe do beczek stojących w ściśle określonych miejscach. W drugim, do którego zakwalifikował się tylko Akademicki Klub Lotniczy Politechniki Wrocławskiej (otwiera się w nowej karcie) (AKL PWr), należało spróbować swoich sił w zrzucie piłki do beczki na pojeździe PWA AERO (Pojazd Wojsk Aeromobilnych AERO) 6. Batalionu Powietrznodesantowego (otwiera się w nowej karcie) z Gliwic.

Miało to wyglądać tak: gdy drony znalazłyby piłki, miały polecieć z ładunkiem do beczek i celnie je wrzucić. Tak sprawdzilibyśmy kompetencje w zakresie przygotowania algorytmu wykrywania celu i automatycznej dostawy. Och, to eufemizm. „Droniada goes military” – wszystkie skojarzenia przy tych beczkach były prawidłowe. Nazwaliśmy je „analogowym symulatorem luku pojazdu wojskowego”. Zaprogramować drona do zrzutu aktywnego środka bojowego – bardzo praktyczna umiejętność.

Ale życie szybko zweryfikowało nasze plany. Chociaż konkurencję opracowaliśmy na bazie „Kopalń marsjańskich”, którą zorganizowaliśmy trzykrotnie w latach 2024–2025, nie wszystkie zespoły zachowały swoje umiejętności. Wówczas trzeba było umieć zidentyfikować i zebrać właściwe próbki geologiczne (vel śmieci) spośród fejkowych „wungli”, następnie wrzucić je do jednej beczki, teraz zaś ustawiliśmy dwie strzelnice z trzema beczkami na każdej.

Założenia regulaminowe

W regulaminie napisaliśmy tak:

  1. Zidentyfikuj piłki tenisowe w kolorach niebieskim, czerwonym i żółtym, ułożone na trzech białych planszach o wymiarach 1×1 m w odległości 5 metrów od miejsca startu.
  2. Opracuj system szybkiego poboru (ładowania amunicji vel przesyłek) trzech piłek przez drona w określonej kolejności.
  3. Przygotuj system precyzyjnego zrzutu do beczek.

Zespół musiał przygotować taki algorytm zrzutu, aby pobrać piłki w odpowiedniej kolejności i wrzucić je do dowolnej beczki. W każdej beczce może znaleźć się tylko jedna piłka.

A życie sobie…

Do udziału w konkurencji zgłosiło się początkowo dziewięć ekip. Ale ostatecznie na starcie stanęły cztery. To AKL PWr, Raptors PL (otwiera się w nowej karcie), Robotycy & KINO (otwiera się w nowej karcie) oraz AGH Avader (otwiera się w nowej karcie). Wśród nich tylko ten pierwszy pobrał i poprawnie wrzucił do beczek dwie piłki, wcześniej zaś wykrył trzy w poprawnej kolejności. Tym samym uzyskał 83/100 punktów, przekroczywszy jako jedyny próg jakościowy (60/100 pkt). Dało to kwalifikację do drugiego etapu.

Planowaliśmy go przeprowadzić w środę 10 czerwca, ale z godziny na godzinę pogarszały się warunki meteorologiczne. Żołnierze 6. Batalionu Powietrznodesantowego im. gen. dyw. Edwina Rozłubirskiego (otwiera się w nowej karcie) z Gliwic zgodzili się zatem, aby już we wtorek 9 czerwca ich pojazd PWA AERO wziął udział w tej konkurencji.

Beczka w ruchu

Na pace postawiliśmy beczkę. Następnie pojazd z autorką tego artykułu jako obserwatorką pokonywał regularnie 200 metrów tam i z powrotem wzdłuż lotniskowej drogi kołowania z prędkością 7 km/h. Dron AKL PWr próbował nas dogonić i… zbombardować.

W rzeczywistości ich system robotyczny natrafił na niespodziewane trudności przy poborze piłek. Jak już je pokonał, to dogonienie pojazdu może i było łatwe, ale zrzut do beczki już nie. Nie odnotowaliśmy celnego zrzutu do ruchomego celu. Ostatecznie zespół AKL PWr zdobył w tym etapie 42/100 pkt. Łącznie 125/200 pkt. Średnia z obu etapów wyniosła 62,5 pkt. Tak ekipa z Politechniki Wrocławskiej wygrała rywalizację i zdobyła prawo do nagrody pieniężnej Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii (otwiera się w nowej karcie).

Notabene, jeśli wliczyć poprzednie wcielenie tej konkurencji – Kopalnie marsjańskie – ten zespół wygrał ją już trzeci raz z rzędu. Musimy coś za rok nowego wymyślić.

Wyniki — Last Mile Logistics | Droniada Challenge 2026

Wyniki

Last Mile Logistics pod mecenatem Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii · wtorek 9 czerwca 2026, lotnisko Gliwice-EPGL. Etap basic 08:00–14:30, etap advanced 14:30–15:30. Przewodnicząca Komisji Sędziowskiej: Agnieszka Kaleta-Ono. Na liście startowej 9 zespołów; wynik zapisany 4 drużynom. Do etapu advanced kwalifikował próg 60 pkt z basic.

Klasyfikacja końcowa

  1. 1. miejsce Akademicki Klub Lotniczy (strona zespołu, otwiera się w nowym oknie) Politechnika Wrocławska 62,5 / 100  (basic 83 + advanced 42, średnia) Nagroda GZM 5 000 zł Superpuchar PAŻP
  2. 2. miejsce Raptors PL (strona zespołu, otwiera się w nowym oknie) Politechnika Łódzka 26 / 100  (etap basic)
  3. 3. miejsce Robotycy & KINO (strona zespołu, otwiera się w nowym oknie) Politechnika Łódzka 20 / 100  (etap basic)
  4. 4. miejsce AGH Avader (strona zespołu, otwiera się w nowym oknie) AGH Kraków 18 / 100  (etap basic)

Miejsca 2.–4. nie przekroczyły progu 60 pkt z etapu basic, więc nie awansowały do advanced ani nie kwalifikowały się do nagrody finansowej GZM.

Etap basic

Etap basic · wtorek 9 VI 2026, 08:00–14:30. Wynik = punkty zręcznościowe − kary (na 100).
Miejsce Zespół Instytucja Czas misji Wynik /100 Uwagi sędziowskie
1 Akademicki Klub Lotniczy Politechnika Wrocławska 7:00 83 Jedyny zespół, który podebrał i poprawnie dostarczył dwie piłki — stąd premia za czas; detekcja 3 piłek w poprawnej kolejności.
2 Raptors PL Politechnika Łódzka 10:00 26 Nieudana próba podjęcia niebieskiej piłki (brak detekcji); udana detekcja czerwonej w kolejnej próbie.
3 Robotycy & KINO Politechnika Łódzka 6:00 20 Misja niewykonana (brak detekcji, poboru i zrzutów); bez premii za czas.
4 AGH Avader AGH Kraków 18 Nie wystartowali dronem (problemy techniczne); punkty za przygotowanie misji i zarządzanie, −2 za brak logów.

Etap advanced

Akademicki Klub Lotniczy (PWr) był jedynym zespołem w całych zawodach, który awansował do etapu advanced — z ruchomym celem (pojazd z beczką). Wynik: 42 / 100, czas misji 5:00.

Rozbicie punktowe — AKL Politechnika Wrocławska, etap advanced (42/100).
Element oceniany Punkty Maks.
Przygotowanie misji w KSID1010
Zarządzanie misją1010
Detekcja piłek55
Pobór piłek (automatyczny)410
Detekcja pojazdu w ruchu010
Celny zrzut do ruchomego celu025
Kolejność zrzutu (N→C→Ż)510
Podgląd online (premia)05
Innowacyjność mechanizmu (premia)310
Ranking czasowy (premia)55
Suma42100

Zespół nie wykrył pojazdu w ruchu i nie trafił w ruchomy cel (0 + 0 pkt) — najtrudniejszy element konkurencji pozostał na przyszłe edycje. Mimo to, dzięki dominującemu wynikowi z etapu basic, AKL wygrał całą konkurencję.

Komisja sędziowska

  • Mariusz Feltynowski Przewodniczący Komisji Technicznej
  • Seweryn Macholla Dyrektor Lotów
  • Agnieszka Kaleta-Ono Przewodnicząca Komisji Sędziowskiej „Last Mile Logistics"
  • Maciej Zawistowski sędzia
  • Irena Antonina Królikowska sędzia

Na podstawie protokołu P-1 „Last Mile Logistics" · XIII Droniada GZM Challenge 2026 · zgodnie z Regulaminem v3.1 · Fundacja Instytut Mikromakro.

Galeria — Last Mile Logistics | Droniada Challenge 2026

Galeria